A siarad yn gyffredinol, mae cost prynu cywasgydd aer i'w ddefnyddio yn cynnwys dwy ran: cost prynu a chost cynnal a chadw, sy'n cyfrif am 20% o gyfanswm y gost; Y rhan arall yw'r defnydd o ynni yn ystod gweithrediad y cywasgydd aer, sy'n cyfrif am 80% o gost weithredol y cywasgydd aer, gan nodi bod defnydd ynni'r cywasgydd aer yn ddifrifol iawn . ond pam mae'r cywasgydd aer yn defnyddio cymaint o egni? Mae yna sawl prif reswm dros hyn .
1. Pan fydd y cywasgydd aer yn rhedeg, gall defnyddio'r foltedd priodol ar gyfer gweithredu arwain at wastraff egni sylweddol oherwydd foltedd cyflenwad pŵer anghymesur neu foltedd rhy uchel neu isel . oherwydd anghydbwysedd pŵer un cam-y-gyflenwad yn y tair, y cyflenwad gwifren, y cyflenwad is-ddŵr, y cyflenwad is-ddeiliad, yn y tri cham Y modur i gynhyrchu torque dilyniant negyddol, gan gynyddu anghymesuredd foltedd tri cham y modur, gan beri i'r modur gynhyrchu torque dilyniant negyddol, a chynyddu'r colledion yn ystod gweithrediad modur . Yn ogystal, mae foltedd isel tymor hir y grid pŵer yn achosi mwy o weithrediad arferol yn ystod y modur, yn arwain at fod yn fwy na o'r foltedd tri cham, yr isaf yw'r foltedd, a'r mwyaf yw'r colledion .
2. Mae angen cynnal a chadw rheolaidd ar waith cynnal a chadw a rheoli cywasgwyr aer ar ôl cyfnod penodol o weithredu . Os oes gwyriadau yn y cydrannau, mae angen atgyweirio neu amnewid amserol . os nad yw'r modur a'r offer yn cael eu hatgyweirio a'u cynnal yn ôl yr angen, ond yn parhau i fod yn isel, nid yw'r ewyllys yn parhau i fod yn isel, ac yn parhau i fod yn isel, ac yn parhau i fod yn isel, ac yn parhau cynyddu .
3. Mae cyfradd llwyth modur y cywasgydd aer yn isel, a all fod oherwydd dewis amhriodol o'r modur, gwarged gormodol neu newidiadau yn y broses gynhyrchu, gan arwain at fod llwyth gweithio gwirioneddol y modur yn llawer is na'r llwyth sydd â sgôr . Mae'r modur, sy'n cyfrif am oddeutu 30% i 40%, yn gweithredu ar 30%. effeithlonrwydd gweithredu ond dim gostyngiad yn y defnydd o ynni, gan arwain at lawer iawn o wastraff ynni .
4. Mae hen foduron yn dal i gael eu defnyddio . Mae proses weithgynhyrchu'r moduron hyn yn gymharol arw, ond nid yw'r dechnoleg mor ddatblygedig ag y mae bellach yn . Maent yn defnyddio inswleiddio e-radd, sy'n arwain at gyfaint mawr, perfformiad cychwyn gwael, ac mae costus ennyn, ac yn egni ennyn ennyn ennyn. hefyd un o'r rhesymau dros y defnydd difrifol o ynni cywasgwyr aer .
